运行中的电流互感器，为什么不可以开路？原理是什么？开路会有怎样的不良影响？

绝大多数电焊工常常会听见那样的一句话：“电流互感器的二次侧不可以开路，电压互感器二次侧不可以短路故障”。工作中，大伙儿一定会把这话作为“古兰经”一样看待，拆卸电流互感器二次线时，先加短转片或短布线把二次侧接线，随后再开展手术拆线或布线工作中，那样才可以担保人的安全性，是十分恰当的作法。自己以前拆电表的电流线时，遇到过接线不牢固，接线端子处噼噼啪啪充放电状况。那麼电流互感器二次为什么不可以开路呢？是什么原理呢？会造成哪些的不良影响呢？下边为大伙儿细心的剖析，期待大家都能了解。

电流互感器一切正常工作中的情况下，次级线圈所接负荷为电流计或电表电流量电磁线圈及其智能变送器等，这种电磁线圈的特性阻抗都不大，大部分运作在短路故障情况。这类状况下，电流互感器的一次电流量和次级线圈电流量所造成的磁通互相相抵，使铁芯中的磁通相对密度保持在较适度性，一般在零点几特斯拉汽车（磁通密度的单位：T），因为次级线圈电阻器不大，因此次级线圈工作电压也很低。

一切正常运作状况下电流互感器的磁通量是相相抵的，磁通相对密度不大。当电流互感器次级绕组开路时，此刻一次电流量要是没有转变，二次回路断掉，或是电阻器挺大，那麼二次侧的电流量为0，或是十分小，二次电磁线圈或铁芯的磁通量就不大，不可以相抵掉一次磁通量。此刻一次电流量所有变成自感电动势，使铁芯饱和状态，这一转变是忽然的，叫突然变化，它的磁通相对密度达到好多个特斯拉汽车之上。

电流互感器二次开路的不良影响

这类状况后出現后，会造成一下不良影响：

1.二次造成数千伏工作电压（这一沒有认证过，是照搬的基础理论），高电压将会穿透电流互感器的绝缘层，使全部变电设备机壳感应起电，也将会让维修工作人员触电事故，有生命威胁。

2.铁芯突然变化饱和状态会使电压互感器的铁芯耗损提升，铁芯会发烫，毁坏电压互感器。

3.电压互感器饱铁芯饱和状态，计量检定失准，CT比差和角差增加。